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隧道能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)器是專用于隧道環(huán)境的智能安全設(shè)備，通過(guò)優(yōu)良光學(xué)傳感技術(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)煙霧濃度與能見(jiàn)度變化。設(shè)備具備自動(dòng)校準(zhǔn)功能，抗干擾能力強(qiáng)，可精準(zhǔn)反映隧道內(nèi)空氣狀況。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，聯(lián)動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)及時(shí)調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量。采用工業(yè)級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)，適應(yīng)隧道內(nèi)高濕度、多塵等復(fù)雜環(huán)境，為行車(chē)安全與應(yīng)急管理提供可靠保障，有效預(yù)防二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

隧道COVI檢測(cè)器是一款專為隧道環(huán)境安全設(shè)計(jì)的綜合監(jiān)測(cè)設(shè)備，可同步檢測(cè)一氧化碳（CO）濃度與能見(jiàn)度（VI）兩項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。其采用高靈敏度傳感器與智能分析模塊，能快速響應(yīng)隧道內(nèi)空氣質(zhì)量及煙霧變化，精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、異常報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，可與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)控，及時(shí)改善隧道內(nèi)環(huán)境，為行車(chē)安全提供可靠保障，適用于各類(lèi)公路、鐵路隧道場(chǎng)景。

隧道能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)分析儀能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的能見(jiàn)度變化，一旦發(fā)現(xiàn)能見(jiàn)度低于安全標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)立即觸發(fā)報(bào)警，通知隧道管理人員采取措施。采用高精度的光學(xué)傳感器和先進(jìn)的算法，隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀器能夠提供準(zhǔn)確的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)。部分型號(hào)的隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀器還可以配備氣體傳感器(如CO傳感器)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，為交通管理部門(mén)提供更全面的信息。：隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀器通常具有體積小、重量輕、安裝方便等特點(diǎn)，同時(shí)其維護(hù)成

隧道能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器采用高精度傳感器和先進(jìn)的算法，能夠準(zhǔn)確測(cè)量隧道內(nèi)的能見(jiàn)度和空氣質(zhì)量。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的能見(jiàn)度和空氣質(zhì)量變化，為交通管理部門(mén)提供即時(shí)的數(shù)據(jù)支持。多種輸出方式通常具有數(shù)字輸出和模擬信號(hào)輸出功能，方便與各種監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接。自動(dòng)補(bǔ)償功能部分型號(hào)的隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能，能夠自動(dòng)補(bǔ)償環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。一般設(shè)計(jì)有易于安裝和維護(hù)的結(jié)構(gòu)，方便用戶進(jìn)行日常操作

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)裝備采用先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的風(fēng)速和風(fēng)向測(cè)量。能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向變化，為隧道運(yùn)營(yíng)提供及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。部分隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用防爆設(shè)計(jì)，能夠在易燃易爆環(huán)境中安全使用。設(shè)備能夠適應(yīng)隧道內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境條件，如高溫、高濕、高粉塵等。通常具有數(shù)據(jù)輸出接口，可以將測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控系統(tǒng)中，方便管理人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和分析。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器的工作原理主要基于超聲波檢測(cè)原理或熱線式風(fēng)速風(fēng)量?jī)x原理。超聲波檢測(cè)原理通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，利用信號(hào)的時(shí)間差或頻率變化來(lái)計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向。具體來(lái)說(shuō)，設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，當(dāng)發(fā)射器發(fā)出超聲波信號(hào)時(shí)，這些信號(hào)會(huì)傳輸?shù)剿淼赖膶?duì)面壁面，并由接收器接收回波信號(hào)。通過(guò)測(cè)量回波信號(hào)的時(shí)間延遲，系統(tǒng)可以計(jì)算出風(fēng)速。而風(fēng)向則是通過(guò)不同接收器接收到的信號(hào)來(lái)確定的。熱線式風(fēng)速風(fēng)量?jī)x